电机电磁设计师

艾德斯汽车电机无锡有限公司成立于2015年12月，艾德斯的运行团队基本上都具有海外留学背景。公司团队成员依托无锡格林波特科技有限公司的研发平台，本着创新的精神，希望通过努力改变我国汽车动力和其他方面缺乏自己的原创技术的局面，在2012年初开始调查和研发新型电机的结构。于2014年9月申请了 一种磁悬浮直流径向电动机 的专利（专利号201410574378.2己授权），这项技术思路源于新能源汽车，基础灵感来源于磁悬浮铁路，可以应用于新能源汽车、风力发电、非道路机械和仿真机器人的分布式圆弧电机技术，其高可靠性容错运行的特点，使得我国电力推动和发电技术站到了世界电机技术的前沿。
这种磁悬浮直流径向电动机在新能源汽车上的应用被称之为 分布式独立驱动轮毂电机结构 ，简称轮毂电机或者轮内电机驱动。轮毂电机技术是我国军方2016-2020的预研项目；国家科技部在2018年科技项目指南中把轮毂电机技术列为 重大共性关键技术 。
艾德斯汽车电机无锡有限公司在2017年完成了A轮样机的部分测试（因为国内目前找不到这种电机的测试平台，故只有做到单电机额定功率）。
协作机器人和仿真机器生物关节电动机，？专利受理号：201810264686.3。 艾德斯研发的用于协作机器人无框关节电机采用了国际最先进的电机设计技术和制造工艺，重量轻、功率密度高、结构简单紧凑，功率从60-500多瓦。目前协作机器人正以潮流般的速度发展，被称为一个新的风口，我国沈阳、宁波、上海和深圳聚集了大量的协作机器人制造企业，随着机器人替代工人操作的潮流在全国工业领域展开，协作机器人的需求也越来越大。除了上述应用，艾德斯关节电机还能应用在各种仿真生物的关节电机，如仿鱼长鳍水下推进器（未来潜艇推进动力），机器狗、机器蜘蛛和外骨骼助力设备等等。艾德斯研发的协作机器人和仿真机器人关节电机也是基于对未来技术的前瞻性判断和确定。